Fotos del lugar donde se plantea el apeadero.

Buenas soy el responsable de maquinaria y pongo este spot para publicar las fotos que hemos tomado en el lugar donde debería situarse nuestro apeadero.

Estas fotos estan tomadas en la Avenida Virgen del Carmen al nivel del hotel Aura junto a la gasolinera Shell. Para todos los componentes del grupo este es el sitio más adecuado para situar nuestro apeadero ya que es el único sitio donde hay espacio y posibilidad tambien de incorporar nuestra zona de apartadero.

Un saludo a todos.

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Responsable de costes

Hoy he andado la zona por donde discurre nuestro tramo de tranvía,observando distintos detalles, he observado que nuestro tranvía podría discurrir con dirección desde la rotonda del corte Inglés por toda la Avenida Virgen del Carmen por la vía derecha, y ya que esta consta de dos carriles solo tendríamos que invadir el carril derecho tanto para su construcción como para su posterior uso, esto permitiría utilizar en la Avenida dos carriles para un sentido y solo un carril para el otro con la consecuencia de un agravio en la fluidez del tráfico. He observado que gran parte de esta zona esta dotada con un acerado de uso peatonal de muy amplias dimesiones ademas de una zona de aparcamientos, podríamos aprovecharlos dejando una parte para el uso peatonal y entrada a comercios dejándonos una amplia zona a utilizar tanto en los trabajos de construcción como en el acopio de materiales. Para adoptar esta solución en cuanto a seguridad tendríamos que colocar un vallado de mas de dos metros que separe la obra tanto de circulación de vehículos como de la zona peatonal.

Para la construcción tendríamos  que efectuar el cierre de 9 salidas y entradas que conectan con la Avenida Virgen del Carmen.  Además de tener que buscar una solución alternativa a:

1.Salida de un subterráneo

2.Salida de un comercio de lavado de coches

3. Salida "Parking Mercadona"

4.Salida "Casa Renault"

5.Salida "Gasolinera Shell"

Os dejo a todos los representantes un enlace de una página muy interesante sobre el "Sistema Primove" del fabricante Bombardier, relacionado con la contrucción de tranvías sin catenarias. Viene ademas con un video ilustrativo pero en otro idioma, pero se sobreentiende algo. 

Buenas a todos los responsables, soy el responsable de costes. Quiero comentar que ya que todo nuestro tramo atraviesa una zona destinada a tráfico rodado, no podremos poner en uso ni traviesas ni balasto, para estos casos se utiliza un tipo de riell llamado "riel de garganta" o "carril de phoenix"

Grupo 17 ferrocarriles

En este espacio iremos publicando tanto lo que hemos hecho anteriormente de nuestro proyecto como los futuros pasos que vayamos dando en el desarrollo del mismo.

Esta semana el grupo se pondra de acuerdo en como administrar este blog e ir subiendo los distintos aspectos relacionados con cada uno de los tecnicos en sus respectivas areas